Pražský okruh se má začít stavět v roce 2028. Hloubka bude 17 metrů
Plány na vedení Pražského okruhu D0 520 (Březiněves–Satalice) tunelem přes katastr Jenštejna se postupně konkretizují. Podle starosty obce Norberta Hlaváčka by měla být zhruba v polovině roku 2026 hotová koncepce, která určí další postup, včetně procesu výkupů pozemků. Vzešlo to z jednání ŘSD, Pragoprojektu a zástupců obcí.
Samotné technické řešení stavby zatím není detailně vyprojektováno, už nyní je ale podle odhadů zřejmé, že výstavba si vyžádá přibližně 50 metrů šíře území. Tunel má vést po celém katastru Jenštejna a bude realizován v takzvané hloubené variantě, nikoliv ražením.
„Dnes se bavíme o výkopech do hloubky zhruba 17 metrů pod současný terén, někde to bude méně, jinde více, záležet bude na konkrétních podmínkách,“ uvedl starosta Jenštejna.
Začátek samotné výstavby je v tuto chvíli odhadován na poslední čtvrtletí roku 2028. Ještě předtím se bude řešit umístění deponií a zázemí stavby. Obec v tomto směru tlačí na to, aby byly tyto plochy situovány co nejdál od obytné zástavby.
„Doporučili jsme umístit deponie a zázemí stavby do oblastí, které ovlivní hlukem, prachem nebo dalšími negativními dopady Jenštejn co nejméně, a budeme si na tom trvat,“ zdůraznil Hlaváček.
Za jednu z nejcitlivějších oblastí označuje vedení obce dopravní řešení. Klíčový uzel Vinořská/Mladoboleslavská, plánovaná výstavba nové čistírny odpadních vod ve Vinoři i nájezdy a výjezdy na okruh podle starosty musí vznikat koordinovaně tak, aby dopady na dopravu byly co nejmenší.
„Pro nás je zásadní zachování dopravní obslužnosti, ať už jde o autobusy do svazkové školy, spoje na metro Letňany, běžné nákupy nebo plánovanou výstavbu chodníku,“ uvedl.
Obec zároveň požaduje zachování současných přirozených prostupů do krajiny a vycházkových tras, případně jejich omezení jen na nezbytně nutnou a co nejkratší dobu. Zásadní je pro vedení Jenštejna také to, aby stavba nebyla obsluhována přes obec.
„V žádném případě nechceme, aby byl provoz stavby veden přes vesnici. Obsluha stavby musí probíhat vždy v rámci samotného tělesa výstavby,“ doplnil starosta, který s Pražským okruhem bojuje už 11 let.
Tématem jednání byly rovněž pracovní doba stavby, hluk, prašnost nebo světelný smog. Jak starosta připomíná, projekt je zatím na začátku, proto obec formuluje především obecné požadavky. S postupující přípravou mají přibývat konkrétnější a detailnější podmínky ze strany Jenštejna.
