Podívejte se na tunelovou variantu Pražského okruhu u Vinoře

Příprava posledního chybějícího úseku Pražského okruhu D0 520 mezi Březiněvsí a Satalicemi pokračuje. V prosinci proběhla úvodní schůzka Ředitelství silnic a dálnic se zástupci dotčených obcí a městských částí hlavního města Prahy. Setkání bylo součástí zahájení prací na projektu pro povolení stavby. Uvedla to společnost PRAGOPROJEKT, která bude zpracovávat finální projekt na stavbu.

V průběhu roku 2026 má být zpracována koncepce trasy a zároveň má začít majetkoprávní příprava. Pokud bude příprava pokračovat bez zásadních komplikací, zahájení samotné stavby se předpokládá v roce 2028. Uvedení do provozu v roce 2031.

 Nahrávání ...

Zakázku na projektovou přípravu získalo sdružení společností PRAGOPROJEKT a AMBERG. Podle zástupců projektanta patří tento úsek mezi technicky nejnáročnější stavby v rámci české dálniční sítě, a to zejména kvůli vedení trasy v hustě zastavěném území a požadavkům na minimalizaci dopadů na okolí.

Úsek D0 520 o délce 13,6 km je poslední nedokončenou částí Pražského okruhu a na jeho realizaci se čeká řadu let. V lednu 2025 získal projekt souhlasné stanovisko EIA. V červenci poté vláda schválila preferovanou variantu s vedením trasy v tunelu, která je nyní dále rozpracovávána. Návrh předpokládá s tunely Třeboradice (1330 m), Veleň (1000 m), Vinoř (2710 m). Předpokládaná cena stavby je 38,2 miliardy korun bez daně.

Na zveřejněné vizualizaci od Ředitelství silnic a dálnic se můžete podívat, jak má úsek Pražského okruhu mezi Březiněvsí a Satalicemi po dokončení vypadat a jak je navržen jeho vztah k okolní krajině a zástavbě. Vizualizace má pomoci veřejnosti lépe si představit podobu stavby, která bude mít výrazný vliv na dopravu v severní části Prahy i přilehlých obcích.