Trolejbusy mezi Prahou a Brandýsem jezdit budou. Nahradí dieslovou linku 375 

Trolejbusy mezi Prahou a Brandýsem nad Labem jezdit s největší pravděpodobností budou. Středočeský kraj s hlavním městem stále pracuje na projektu a povolení. Jezdit by se mohlo od roku 2029.

Na projektu elektrifikace nynější autobusové linky 375 se pracuje už od roku 2022, kdy stavba získala kladné stanovisko EIA, v roce 2023 byla vybrána firma, která vytvořila projektovou dokumentaci. Podle radního pro veřejnou dopravu Petra Boreckého (STAN) projekt počítá s výstavbou 28 km trolejového vedení. Náklady byly vyčísleny na 970 milionů korun. Až 85 procent má pokrýt dotace z evropských fondů, konkrétně z Operačního programu Doprava.

„V tuto chvíli je podána žádost o povolení záměru a pokud vše půjde podle plánu, očekáváme jeho vydání v průběhu léta roku 2026. V roce 2027 by následovalo vypsání soutěže na zhotovitele stavby a dořešení majetkoprávních vztahů. Samotná stavba by pak měla začít na přelomu let 2027 a 2028 a s uvedením trolejbusové tratě do provozu aktuálně počítáme na konci roku 2029,“ řekl Aktuálně z Brandýska Borecký.

 Nahrávání ...

Projekt podle něj musí vyřešit složitý podjezd do železnicí ve Vysočanech. Technická správa komunikací hlavního města Prahy tam upraví silnici tak, aby tam mohly trolejbusy projíždět se staženými sběrači. Tato úprava by dle radního měla být hotová do konce roku 2027.

„Smyslem elektrifikace je nahradit dnešní dieselové autobusy moderními trolejbusy, které jsou tišší, šetrnější k životnímu prostředí a lépe odpovídají významu této velmi vytížené příměstské linky,“ konstatoval radní.

ANKETA redakce: Co trápí obyvatele Brandýsa nad Labem – Staré Boleslavi

Server cs-dopravak.cz již v roce 2024 napsal, že trolejbusová trať mezi Prahou a Brandýsem nad Labem-Starou Boleslaví bude mít trolejové vedení na přibližně 63,5 % své délky. Napájení zajistí šest měníren, z toho čtyři v Praze a dvě v Brandýse-Boleslavi. Celkem bude instalováno 995 trakčních sloupů a vedení bude rozděleno do deseti úseků, včetně nabíjecího stání u Nádraží Libeň.

Troleje by měly být vedeny na okraj pražské Vinoře a následně od Dřevčic až k železničnímu přejezdu na Pražské a pak od Erbenovy ulice po nádraží ve Staré Boleslavi.