Dopravní armagedon. Oprava Kbelské může těžce zasáhnout dálnici D10 i Brandýs

Dopravní harakiri či armagedon, tak hovoří o chystané opravě Kbelské ulice v Praze starosta Městské části Praha – Vinoř Michal Biskup (Sdružení pro Vinoř). Mělo by se pracovat 24 hodin denně, ale i tak starosta očekává, že autobusy budou mít 1,5 hodiny zpoždění. Pomohly by dle něj vyhrazené pruhy.

Starosta se se všemi informacemi ze setkání s projektanty svěřil občanům na webové stránce, kde do detailu popsal, co je čeká. Opravu prý nelze oddalovat, protože se propadají kanály. Nové mají být odolné a vydržet do roku 2033.

Momentálně TSK soutěží dodavatele, který by byl schopen pracovat 24 hodin sedm dní v týdnu a celou opravu udělá za 100 dní. Mělo by se dle starosty začít někdy v dubnu až květnu a hotovo má být v polovině srpna. Cena zakázky je 900 milionů korun.

„Největší harakiri má být při jízdě z Hloubětína nahoru na Prosek, kde nepůjde jet přímo nahoru jako nyní, ale vozidla budou odkloněna na Novopackou, dojedou do Satalic, tam se otočí přes most a vrátí se zase na Kbelskou,“ konstatoval Biskup.

 Nahrávání ...

Kbelskou projede až 100 tisíc aut denně. Dle dopravních modelů se doprava ve Vinoři zvedne jen o cca 13 %, v Satalicích o 25 % a ve Kbelích asi o 31 %. „Tato optimistická čísla způsobila velké pobavení zejména u starostů městských částí, kteří na základě svých zkušeností s dopravou očekávají spíš velký dopravní kolaps,“ pousmál se starosta.

TSK nehledá alternativy

Vinoř chce instalaci semaforů i strážníky. Satalice nesouhlasí s otáčením aut na mostě. „Nedá se vyloučit, že auta budou sjíždět z dálnice už v Brandýse a ucpe se i celá Mladoboleslavská (silnice 610 přes Dřevčice a Podolanku), autobus 375 pojede klidně hodinu a půl a do Letňan bude asi nejrychlejší dojet na kole,“ zamyslel se starosta.

TSK dle něj nehledá způsob, jak auta vůbec nepouštět do Prahy. Obává se dlouhých kolon, které ještě umocní případné nehody. Navrhuje posílit MHD, dát ji zdarma a pro IZS a autobusy vytvořit vyhrazené pruhy. TSK to dle něj odmítá.

Starostové mají naplánované ještě další schůzky, a tak doufají v optimističtější scénář.

Problém ovšem ještě může být plánovaná oprava dálnice D10 mezi Starou Boleslaví a Svémyslicemi, která má odstartovat v dubnu.

Jak se bude jezdit na Kbelské

Kbelská od křižovatky s Kolbenovou v Hloubětíně až ke křižovatce s Cínoveckou v Letňanech zůstane průjezdná, ale jen v režimu 1 + 1 pruh místo současných 2 + 2. Nejde tedy o úplnou uzavírku.

Uzavřeny budou všechny nájezdy na křižovatkách, ponechány zůstanou pouze sjezdy. Největší změna čeká řidiče ve směru z Hloubětína na Prosek – nebude možné jet přímo. Auta budou odkloněna na Novopackou, přes Satalice se otočí na mostě a vrátí se zpět na Kbelskou. Zajížďka vyjde zhruba na 6 kilometrů.

Oficiální objízdné trasy se značit nebudou, počítá se s takzvaným rozlivem dopravy do okolních ulic.

Jaká budou doprovodná opatření

TSK jedná s ministerstvem dopravy o možnosti zákazu tranzitu nad 12 tun, který by se vyznačoval už na hraničních přechodech. Šance na schválení ale není velká.

Po celou dobu stavby mají být nasazeny čtyři odtahové služby – na začátku a na konci úseku, aby bylo možné rychle odstraňovat porouchaná nebo havarovaná vozidla.