Středočeský kraj potichu stáhl ze zastávek chytré označníky. Neplnily podmínky

Aktualizováno: S velkou slávou před půl druhým rokem zaváděla Pražská integrovaná doprava spolu se Středočeským krajem chytré označníky na zastávkách MHD. Nyní jsou už několik týdnu pryč. Jak zjistila redakce Aktuálně z Brandýska, chyběly jim prvky pro nevidomé, které však byly v požadavcích veřejné zakázky. Dodavatel se snažil s organizátorem dopravy domluvit, ale neuspěl.

Měla to být modernizace zastávkového informačního systému v rámci něhož: „budou vybrané zastávky a nádraží autobusové a železniční dopravy vybaveny informačními panely a podpůrným technickým zařízením pro cestující, které budou poskytovat informace ohledně odjezdů spojů včetně aktuálního zpoždění apod. s využitím nízkoenergetických technologií,“ stálo ve vyspané veřejné zakázce s předpokládanou hodnotou 85 milionů korun. 

Jak jsme předloni informovali, kraj chtěl rozmístit až 800 označníku. Jeden v ceně kolem 76 tisíc korun. Roční provoz pak měl stát 4375 Kč. „Celý projekt počítá s participací měst a obcí na finančních nákladech spojených s provozem,“ uvedl tehdy Petr Borecký (STAN), radní Středočeského kraje pro oblast veřejné dopravy.

Panel zobrazoval 4 nejbližší odjezdy s těmito informacemi: číslo linky, symbol bezbariérovosti, směr/ cílová stanice, počet minut do odjezdu včetně zpoždění. Baterie měla vydržet 5 let. 

Jak bylo možné si všimnout, panely v posledních týdnech mizely nejen z ulic Brandýsa nad Labem – Staré Boleslavi, ale i jinde. 

„Důvodem deinstalace bylo nedodržení technické specifikace výrobcem a to konkrétně funkčnosti naváděcích prvků pro nevidomé, pro kterou tato zakázka musela být vypovězena a dodavatel byl na základě této skutečnosti povinen tato zařízení z jednotlivých označníků odstranit,“ řekl Aktuálně z Brandýska vedoucí zastávkové péče PID Šimon Šmejkal. 

V technické specifikaci zakázky se můžeme dočíst, že součástí měl být dle vyhlášky povelový přijímač pro nevidomé s rozsahem 15 metrů a převod textu na řeč.

Dodavatelem zařízení bylo konsorcium firem Technocast a Papercast. Aktuálně z Brandýska hovořilo s ředitelem firmy Technocast Radkem Novotným, podle kterého se nedostatky podařily vyřešit. Společnost původně chtěla vyvinout vlastní nízkoenergetický přijímač, jehož výroba se protáhla o čtyři měsíce kvůli nedostupnosti oscilátoru. Nakonec byl nízkoenergetický přijímač nainstalován, ale vyskytl se jiný problém.

Nabízeli řešení

„Při testování v terénu se projevil efekt Faradayovy klece: rám označníku tlumil příjem
signálu a příjem od vysílače nevidomého byl do 8 m (požadavek v tendru byl 15 m). IDSK výrobce nabídnul na vlastní náklady funkční řešení, které by spočívalo v doplnění dodatečné prutové anténky na rám označníku. IDSK nicméně od smlouvy odstoupila,“ popsal ředitel Radek Novotný.

Toto dodatečné řešení již splňovalo podmínku 15 metrů. I když dodavatel nabídl toto řešení opětovně, IDSK od smlouvy přesto odstoupila. Novotný se domnívá, že to bylo z důvodu velmi přísných podmínek veřejné zakázky, od které se organizátor dopravy nemohl odchýlit.

Podle Novotného firma instalovala chytré označníky v rozmezí srpna až října 2024 a deinstalovala je v listopadu 2025. Celkem šlo o 50 kusů. 

IDSK chtěla chytré označníky zaplatit z dotace, k čemuž ale nakonec nedošlo. „K úhradě zakázky ze strany IDSK společnosti Papercast-TechnoCast nedošlo IDSK odstoupila od smlouvy,“ konstatoval Šmejkal.

Jestli organizátor dopravy uplatní nějaké sankce, je teprve v řešení právního zastoupení. Redakce se IDSK také ptala, proč od smlouvy odstoupila, když řešení bylo k dispozici, ale odpověď již nedostala.

Zajímal nás také názor radního Petra Boreckého, ale odpovědi na otázky dorazily až v pátek po vydání článku a zveřejnění postu na facebookovém profilu radního s tím, že dle jeho slov podle nové technické normy ČSN 73 4001 musí mít zařízení pro nevidomé dosah 40 metrů.

„Trh dnes přitom nenabízí zařízení s takto náročnými parametry, která by mohla být současně napájena pouze bateriemi – což byl původní záměr projektu. Nové modely by vyžadovaly buď napojení na elektrickou síť, nebo solární panely. To by znamenalo výrazné zvýšení nákladů i zásah do původního projektu. Za těchto okolností dnes není možné původní projekt prostě „přepsat“ a soutěžit znovu. Nyní společně s IDSK hledáme variantu, která bude technicky funkční, finančně smysluplná a bude odpovídat novým normám,“ napsal v pátek Aktuálně z Brandýska Borecký.