Pískání gum, řev motoru, lidé si stěžují na driftování. Politici chtějí víc policistů a kamery

Obyvatelé Čelákovic a Brandýsa nad Labem – Staré Boleslavi si stěžují, že je ruší hlasitá auta. V je noci je obtěžuje túrování motoru nebo skřípání brzd. Jedná se o přestupek, za který podle policie hrozí pokuta 2500 až 3500 korun. Jde ho však těžko prokázat a přivolaná hlídka policie už často auto nezastihne.

„Bylo by možné dodržovat noční klid v Čelákovicích na silnicích a obchvatu po 22. hodině? Každý večer někdo jezdí jak blázen a túruje motor Čelákovicemi a mě to budí a pěkně vytáčí. Co se s tím dá dělat?“ píše jedna ze členek čelákovické facebookové skupiny. Někteří diskutují pod hojně diskutovaný příspěvek psali, že hluk slyší také. „Tak cca od 23 hodiny je z Čelákovic asi okruh v Le Mans,“ zní jiný příspěvek ve skupině.

Redakce Aktuálně z Brandýska se v Čelákovicích a Brandýse obrátila na zástupce vedení měst a opozice, jak by problém chtěli řešit. Starosta Čelákovic Josef Pátek (ODS) považuje za překážku, že policistů je málo. Podle opozičního zastupitele Romana Štěrby (ANO) by problém mohly vyřešit městské kamery. Brandýský starosta Petr Soukup (Naše dvojměstí) tvrdí, že hlučné řidiče jde těžko dopadnout, i když se o to policie snaží. Lídr Vy jste město Robert Pecha by policejní dohled posílil.

„Účinné řešení je na Policii České republiky, která má nástroje, jak případné přestupce řešit. Může nařídit mimořádnou technickou kontrolu, může případně pronásledovat ujíždějící vozidlo daleko za hranici dané obce, či města a další. Na dopravní policii jsme apelovali, ale bohužel nízký stav policistů neumožňuje efektivní řešení ve všech obcích. Přesto jsem rád, že kontroly se provádějí. Zapojuje se i městská policie, která pravidelně provádí měření radarem a řeší další dopravní přestupky,“ uvedl Pátek.

Ve Francii mají protihlukový radar

Opoziční zastupitel Štěrba by zvýšil dohled nad neukázněnými řidiči a využil k tomu městské kamery. „Jde nejen o nedodržování rychlosti v obci, ale právě i o hluk jednak kvůli vysokým otáčkám motorů aut a motocyklů, evidentně však i o používání neschválených koncovek výfuků. Problém lze řešit dohledem Policie ČR a městské policie, využít lze i městský kamerový systém. Na jednání zastupitelstva města jsem položil dotaz starostovi, kolik kamer město má a kde jsou kamery umístěné. Odpověděl mi, že to není veřejná informace a že pokud mám zájem, po jednání mi to pošeptá. K tomu dodnes nedošlo a tak ani zastupitel nemá informaci, kolik a kde je městských kamer dohledového systému,“ zastupitel za ANO Roman Štěrba.

Městské kamery však zvuk nezachycují. Zakazuje to legislativa, která chrání soukromí. Proto se v zahraničí testovaly protihlukové radary, ale i ty narazily na překážky. V roce 2023 Berlín testoval první protihlukový radar. Jak to ale dopadlo, se nedá dohledat. Důvodem může být opět legislativa, kterou je nutné změnit, aby umožnila plošné kontroly protihlukovými radary. Berlín za hlasitou jízdu navrhl základní výši pokuty 1890 korun a 2360 korun za zbytečnou nebo obtěžující hlasitou jízdu.

Ve Francii je legislativně zakotvené, že pokuta za překročení 85 decibelů je 135 eur, asi 3260 korun. V Paříži se protihlukový radar testoval o rok dřív než v Berlíně. Počítalo se s tím, že se začne pokutovat loni v létě. Nicméně Le Parisien informoval, že radary dosud nebyly schválené, protože chybí legislativní rámec. I v České republice by se musel upravit zákon.

Policie monitoruje srazy

Policie podle mluvčího Pavla Truxy problém řeší na pravidelných schůzkách s vedením měst a společně konzultují, kde je třeba posílit hlídky. „Na obvodním oddělení policie neevidujeme zvýšený nápad trestné činnosti v souvislosti s tuningy a s tímto spjatými oznámeními, v rámci sociálních sítí vnímáme zvýšenou četnost diskuzí na toto téma, proto v rámci hlídkové činnosti pravidelně instruujeme hlídky ke zvýšení činnosti v lokalitách natypovaných právě na dění takovýchto srazů, nebo této činnosti. S městskou policií Čelákovice, Brandýs nad Labem a s dopravním inspektorátem Praha venkov východ (DI PVV) jsme toto téma řešili a všichni jsou s děním obeznámeni a v rámci výkonu hlídkové činnosti se snaží pravidelně zaměřovat na dané lokality a co vím tak DI PVV aktivně dané události řeší v rámci přestupkových řízení,“ uvedl Truxa.

Často je však složité přestupek prokázat, protože auto z místa, kde dělalo hluk, odjelo. „Z naší praxe obvodních policistů na silnici, pokud vozidlo zastavíme, tak policista vizuálně zkontroluje, případně může použít jediný technický prostředek, a to je hloubkoměr dezénu pneumatik a fotodokumentaci. Na měření hluku nemáme zařízení. Co se týče agresivní jízdy řidičů (driftování), pokud není věc zaznamenána jako důkazní materiál na kameře, věc je těžko prokazatelná. Hlášení přijde cestou integrovaného operačního střediska, na místo je vyslána nejbližší hlídka a ve většině případů se podezřelé vozidlo na místě nenachází. V případě že ano, tak se hledá důkaz formou městských kamer nebo záznamů od oznamovatele,“ popsal policejní mluvčí.

„Skoro neřešitelná záležitost“

Hlasitá auta vadí lidem i v Brandýse-Staré Boleslavi. „Vyzývám radní našeho města, aby okamžitě začali řešit ve spolupráci s PČR dopravní situaci, a to především o víkendech v celých dnech a ve večerních hodinách hlavně na náměstí a v Průmyslové ulici,“ píše obyvatel Průmyslové ulice v brandýské facebookové skupině. Hlavně v pátek od jedenácti v noci do pěti ráno ho prý ruší „pískání gum, řev výfuku, otáčky motoru a pískání brzd“.

Starosta Soukup řekl, že problém stojí policii hodně času, ale nevrací se jí výsledky. „Řešili jsme to za město opakovaně s Policií ČR, protože ona je oprávněná zastavovat vozidla v provozu primárně. Městská policie řeší jenom nenadálé události. Bohužel Policie ČR k tomu, aby toho jedince dopadla a byl přestupek spáchán oficiálně a zapsán, tak musí vynakládat obrovské personální a časové prostředky. A bohužel je to skoro až neřešitelná záležitost,“ uvedl starosta Brandýsa.   

Opoziční zastupitel Pecha má dle svých slov s problémem osobní zkušenost. „Zde spatřuji zanedbání situace a podcenění prevence takového jednání. Situace se stává na stále stejných místech. Město ve spolupráci s PČR a MP by mohlo zajistit zvýšený dozor na těchto místech a provinilce potrestat, tak aby se situace neděla. Tuto snahu jsem však za město nezaznamenal. Celkově je to o koncepci práce MP, jejíž hlavní priority by mělo zadávat vedení města,“ vyjádřil se lídr koalice Vy jste město.

Nedaleké Dřevčice chtějí auta před příjezdem do obce zpomalit. Starosta Dřevčic Luboš Holeček (Sdružení nezávislých kandidátů Srdcem pro Dřevčice) řekl, že driftujícími auty se vedení obce zabývalo již několikrát. Největší hluk auta podle něj dělají na křižovatce do Svémyslic. Spolu s experty z ČVUT nyní řeší, jak zpomalit řidiče v obci. Jako zatím nejúčinnější se zdá být zpomalovací ostrůvek na příjezdu do Dřevčic. „Pakliže se lidé s hlasitými auty setkají, mají ihned volat policii,“ konstatoval Holeček.

S přispěním Ondřeje Kořínka

Tento text vznikl za podpory Nadačního fondu nezávislé žurnalistiky.