DopravaNews

Obchvat, železnice, dálnice D10. Mapa ukazuje budoucí stavby u Prahy

Obchvat Brandýsa nad Labem, přeložka silnice 610 nebo železniční spojení Praha – Brandýs a rozšíření dálnice D10. To jsou stavby, které v příštích letech čekají Brandýsko a okolí. Podívejte se na stručný přehled včetně možných termínů, jak je nedávno zveřejnilo město Brandýs-Boleslav. Zveřejněna byla i podrobná mapa staveb.

Obchvat Brandýsa nad Labem od kruhové objezdu v Zápech po Pražskou ulici se začne stavět ještě letos. Již probíhá archeologický průzkum. Druhá část obchvatu kolem Hrušovského rybníka ke Kostelecké ulici by měl navázat, avšak ještě se čeká na stavební povolení. „Obě etapy se mají stavět současně. Předpoklad zahájení je již letos, dokončení v roce 2028,“ řekl starosta města Petr Soukup (Naše dvojměstí).

Hovoří se rovněž o stavbě přeložky silnice II/610, která vede do Prahy přes Dřevčice a Podolanku. Stavba se projektuje a město vzneslo připomínky, aby se počítalo také se železnicí a silnice byla co nejníže uložena. Výstavba má dle města probíhat v letech 2028–2031.

Netrpělivě je očekávána železnice do Prahy. Zatím nebyla vybraná varianta, ale město preferuje trasu kolem Popovic do Kbel. „Do vyhodnocení studie proveditelnosti jen těžko odhadovat termín realizace. Pracovně počítáme s roky 2031-2033,“ konstatoval starosta. 

Velkou kapitolou nejen pro město bude rozšíření dálnice D10 na šest pruhů. Do roku 2030 má být hotovo k Radonicím. Dále se bude pokračovat do Brandýsa a Mladé Boleslavi. Termíny jsou však nejisté. Starosta si ovšem postěžoval, že radnice v roce 2023, kdy vládlo předchozí uskupení, nevstoupila do procesu plánování včas. 

Dopravní stavby na Brandýsku
Foto: Město Brandýs nad Labem - Stará Boleslav

Bude obchvat Záp

„V rámci projednání vlivu na životní prostředí (EIA), zejména ohledně požadavků na odhlučnění. Ačkoli ostatní obce po trase své připomínky uplatňovaly, naše město nereagovalo. Věřím však, že se podaří vyjednat co nejvíce v dalších fázích,“ podotkl Petr Soukup s tím, že město chce při přestavbě mostu přidat lávku spojující Houštku a Královice. 

Středočeský kraj s městysem Zápy připravuje také další část obchvatu Záp mezi kruhovým objezdem a Kabelínem. Ulevilo by se i Brandýsu. Realizace je odhadována na rok 2028.

V neposlední řadě je tu rekonstrukce železniční trati Mělník – Lysá nad Labem, která se dotkne okolních obcí i Staré Boleslavi. Má se začít již příští rok. Opravena bude budova, která se pak ovšem uzavře veřejnosti, jak jsme před časem informovali. Nová zastávka bude o kus dál do centra.

„Pro nás bylo klíčové prosadit obsluhu „zelené boudy“ směrem od Otradovic, nikoli lesem od tzv. Zátopkových tratí. Z našeho podnětu též přibyl chodník pro pěší a případně cyklisty na novém mostě přes trať na „sojovické“ silnici 610, ale hlavně podchod za hájenkou směr Hlavenec/Lhota,“ uzavřel starosta města. 

Máte doplnění, námět na článek nebo jste našli chybu? Pište na e-mail, WhatsApp nebo Signal.
Přidat na Seznam.cz

Ondřej Kořínek

Zakladatel projektu Aktuálně z Brandýska, kterému se intenzivně věnuje ve svých volných chvílích. Zkušenosti v žurnalistice sbíral již od útlého věku v různých projektech až na mnoho let zakotvil v největším zpravodajském serveru u nás.

5 2 votes
Article Rating
Subscribe
Upozornit na
guest
8 Komentáře
Nejstarší
Nejnovější Most Voted
Inline Feedbacks
View all comments
kutululu
kutululu
1 měsíc před

Co v přiložené mapě znamená růžovo-fialová čára vedoucí přes silnici II/610, přes Labe a před Borkem se kamsi napojuje? Nějaká železnice?

Aktuálně z Brandýska
Admin
1 měsíc před
Reply to  kutululu

Upřímně, nemám úplně jistotu, ale vypadá to na železnici, protože vede od nádraží směrem k železnici v Boleslavi. Zdraví Ondřej

kutululu
kutululu
1 měsíc před

No právě. Ale pokud by tomu tak bylo, znamenalo by to sice nové propojení Prahy a trati 072 na Mělník, ale na nádraží v Brandýse by vznikla úvrať. A pokud by se mělo jezdit v přímém směru, znamenalo by to propojení trati 074 Čelákovice-Brandýs na trať 072, u kterého nevidím moc smysl – prakticky jen delší odbočka z trati 072 mezi Lysou a Borkem. S tím, že by současné šukafony z trati 074 najížděly na trať 072 mezi rychlíky?
A pravoúhlé propojení trati 074 mezi Brandýsem a Polerady na výše popsanou trať je taky trochu záhada.

Last edited 1 měsíc před by kutululu
Michal M.
Michal M.
1 měsíc před
Reply to  kutululu

Je tam také navážka Tapas Borek – už je to celkem vysoký zalesněný kopec, který by se musel vytěžit. Také podle mapy to směřuje do oblasti Okrouhlík, kde je močál.Jaký je prosím zdroj toho nákresu? Zdroj v článku chybí.

kutululu
kutululu
1 měsíc před
Reply to  Michal M.

Zřejmě odtud: https://www.facebook.com/brandysnadlabemstaraboleslav/posts/pfbid0GXQfnupAhbppo6QsE5E6HGjsVX2WbS7saw52ERTWxsswaKHzMLvKo5eYpg1WbmSVl
V Městských listech, které jsou uvedeny jako zdroj to není, ale na městském Facebooku ano.

Aktuálně z Brandýska
Admin
1 měsíc před
Reply to  Michal M.

Je tam zdroj město. Zdraví Ondřej

Honza
Honza
1 měsíc před

A ty plochy u Popovic jsou letištní dráhy? 🙂

Honza
Honza
1 měsíc před

Ach jo, všude to zastavět silnicemi, k čemu jich je tolik? Opravdu potřebuje pět vesnic (Dřevčice, Podolanka, Jenštejn, Radonice, Svémyslice) mít obchvat ze všech čtyř stran, z toho ze dvou šestipruhové dálnice? K čemu bude třeba nová silnice od Brandýsa na Prahu, když Brandýs bude mít rozšířenou dálnici a Kostelec novou silnici? Pro Popovice? To samé Brázdim a Polerady – taky budou mít kolem dokola silnice. Místo to, aby se jeden problém řešil jednou silnicí, tak se řeší třeba třemi najednou.

Privacy settings