Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) zveřejnilo v pátek detaily k částečné uzavírce dálnice D10 a části navazujícího Pražského okruhu (D0), které začnou dle dřívějších informací 5. srpna. Práce budou probíhat přibližně 81 dní, přičemž provoz bude zachován ve dvou zúžených pruzích v každém směru. Rychlost bude omezena na maximálně 80 km/h.

Konkrétně se jedná o opravu vozovky dálnice D10 v úseku mezi km 0,3 a 3,8 a navazující části dálnice D0 (úsek 510) v km 58,75 až 59,182. Součástí stavebních prací bude i oprava vozovky na větvích mimoúrovňových křižovatek Satalice (větve A, B, C a D) a Radonice (větve A a B).

„Pokud jde o úsek dálnice D10, pak ze závěrů diagnostického průzkumu vyplývá, že v trase se vyskytují četné poruchy, kdy dominantní jsou vyjeté koleje, trhliny a deformace. Na úseku Pražského okruhu (D0) pak jde o příčné i podélné trhliny. Jedná se o reflexní trhliny šířící se z porušených podkladních AC / SC vrstev nebo se jedná o prokopírované kontrakční trhliny z hydraulicky stmelených vrstev. Dále byly identifikovány trhliny šířící se shora z obrusné vrstvy a zasahující obvykle obrusnou, případně i ložní vrstvu. Podobně je pak na tom povrch na větvích mimoúrovňových křižovatek Satalice a Radonice,“ uvedlo ŘSD.

I přes rozsah plánovaných prací bude po dobu opravy zachován provoz v režimu dvou jízdních pruhů v každém směru. Ty však budou zúžené a kvůli bezpečnosti bude snížena maximální povolená rychlost na 80 km/h. Denně místem projede až 60 tisíc vozidel, přičemž zhruba třetinu tvoří nákladní doprava.

Zhotovitelem stavby je společnost Skanska a.s., která uspěla ve veřejné soutěži s nejvýhodnější ekonomickou nabídkou. Za opravu inkasuje 289,92 milionu korun bez DPH, přičemž původní odhad nákladů činil až 450 milionů korun.

Řidiči by se po opravených úsecích měli svézt už v první polovině listopadu. Na přelomu září a října však začne na dálnici další oprava, která potrvá až do roku 2026.

Informace o trasách a linkách autobusů zatím zveřejněny nebyly. 

Foto: ŘSD