Od neděle se jezdí podle nových jízdních řádů. Linka 377 pojede častěji
Pražská integrovaná doprava představila změny v jízdních řádech, které budou platné od 1. prosince. Dopravce povětšinou zůstává stejný – ČSAD Střední Čechy. Na většině linek se toho mnoho nezměnilo.
Kromě výše zmíněného dopravce bude na Brandýsku a Úvalsku jezdit také Dopravní podnik hlavního města Prahy, AD Střední Čechy a Arriva City.
„ČSAD Střední Čechy chystá cestujícím dobře známé autobusy Iveco Crossway LE a Urbanway společně s kloubovými autobusy MAN a Solaris. Na linkách 375 a 377 vzhledem k plánované elektrifikaci zůstávají současně nasazované autobusy. Stejně tomu bude i na lince 391.Pražský dopravní podnik na své linky bude nasazovat zejména autobusy SOR BN 12 a Iveco Streetway,“ informovala PID.
Změny v jízdních řádech na Brandýsku
- Na lince 398 bude jezdit více kloubových autobusů než dosud.
- Linka 377 pojede o víkendu dvakrát častěji než nyní, tedy každých 30 minut. Jednou za hodinu variantou přes Sluhy, jednou za hodinu variantou přes Nový Brázdim a Polerady.
- Okružní spoje linek 302+377 budou nově označeny pouze 302 v celé délce okruhu.
- Linka 354 bude prodloužena do Mochova a vzniknou přímé spoje 354+662 z Prahy přes Mochov, Vyšehořovice a Černíky do Kounic.
- Dochází k přečíslování linek 423 na 823 a 426 na 826.
- Na lince 823 se otevřou cestujícím s předem zakoupenou jízdenkou k nástupu všechny dveře.
Jízdní řády autobusů MHD jsou dostupné zde.
Foto: PID
Super,že bude jezdit častěji,ale nechápu proč zase někdo mění čas původních spojů.Řidiči mají u linky 377 často zpoždění,takže tohle řešení je úplně na hovno!!
Je pravda, že u nás se zásadní změny nestaly, ale na většině linek se minimálně menší změny udály. Prozkoumal jsem jízdní řády všech našich linek a přináším pro zajímavost detailnější seznam změn podle linek.
Skoro na všech linkách dochází k větším či menším posunům časů, někdy pouze v části dne, někdy pouze jednotlivé spoje. Dochází i ke drobným změnám jízdních dob, zejména večerní a víkendové spoje jedou často rychleji.
346 – přidání jednoho spoje brzy ráno a jednoho pozdě večer (jedná se o první a poslední spoj) a tím je prodloužena provozní doba linky
367 – přidání jednoho spoje v pracovní dny ráno ve směru do Prahy
375 – všechny spoje bez výjimky končí v Boleslavi až na nádraží (dosud některé končily na autobusovém stanovišti)
379 – ráno přidání tří spojů z Prahy a jednoho do Prahy, odpoledne přidání jednoho spoje z Prahy
408 – přidání 1 spoje ráno do Svémyslic, odkud jede jako linka 353 na Černý Most, přidání 1 spoje večer stejným způsobem opačným směrem
478 – přidání dvou spojů v pracovní dny oběma směry, z toho vždy jeden ráno a jeden odpoledne (ranní spoj zajíždí v Boleslavi až na nádraží)
655 – v pracovní dny: z Brandýsa – ráno přidání dvou spojů (jednoho do Čelákovic a jednoho do Úval), prodloužení jednoho odpoledního spoje z Nehvizd do Úval; do Brandýsa – ranní spoj z Toušeně začíná již v Čelákovicích, přidání jednoho ranního spoje z Úval
o víkendu: všechny spoje jedou do Nehvizd (dosud některé končily v Čelákovicích), přidání jednoho odpoledního spoje do Nehvizd a zpět
669 – přidání jednoho spoje v pracovní dny ráno z Boleslavi do Mečeříže a zpět, jeden spoj ráno a jeden v pracovní dny v poledne prodlouženy z Boleslavi do Brandýsa (pouze v tomto směru)
670 – přidání jednoho spoje v pracovní dny ráno ze Sudova Hlavna do Brandýsa