Po čelákovickém obchvatu se jezdí. Stavba je v předčasném užívání
Aktualizováno 4.5.: Město Čelákovice otevřelo nový silniční obchvat, který začalo stavět přibližně před rokem a půl. Skončí tak omezení ve městě, ale i mezi Zápy a Lázněmi Toušení. První zmínky o obchvatu byly již před 85 lety.
Datum otevření obchvatu byl dle dřívějších informací stanoven na 30. dubna, ale kvůli blíže nespecifikovanému administrativnímu kroku bylo dle silničářů otevření odloženo. Řidiči však naši redakci nahlásili, že po obchvatu již projeli. Redakce si sama ověřila, že v neděli odpoledne byl obchvat v provozu s tím, že tam je umístěna značka o průjezdu stavbou.
“Jistě dobře víte, že se jezdí, a proto vám mohu vaše zjištění jen potvrdit. Provoz byl zahájen v režimu předčasného užívání. V běžném režimu bude od konce května,” řekl v pondělí Aktuálně z Brandýska mluvčí silničářů Josef Holek. Minulou středu silničáři uváděli, že k otevření zbývá jeden administrativní krok a termín otevření neznali.
Politici stříhali pásku již 28. dubna.
Obchvat, na který Čelákovice čekaly desítky let, propojil Mochovskou ulici s ulicí Toušeňská. Centru města se uleví, protože denně tam tudy projíždělo až šest tisíc aut. Na novém obchvatu byl postaven také most přes železnici, která se rovněž v minulých letech dočkala modernizace a přeložky hlavní tratě. Most o délce 113 m a šířce 15,5 m se klene nad trojicí tratí, konkrétně Praha – Čelákovice – Lysá nad Labem, Čelákovice – Neratovice a Čelákovice – Mochov a silnicí III/2455 Čelákovice – Záluží.
Zprovoznil se nejen obchvat, ale i navazující ulice Toušeňská a skončí i jednosměrná silnice u Kabelínu mezi městysem Zápy a Lázněmi Toušení, která tam byla kvůli objízdné trase nákladní dopravy.
„První úvahy o obchvatu města jsou z roku 1941, kdy Václav Moravec z Čelákovic zpracoval Programový náčrt k regulačnímu plánu města. Projektovaná obvodová silnice je do něj zahrnuta. V roce 1946 jsou zpracovány podklady pro Tematickou mapu směrného upravovacího plánu a v březnu 1947 je v něm zakreslen silniční obchvat,“ uvedl místostarosta města Petr Studnička (ODS) s tím, že první etapa, komunikace tvořící ulici Toušeňskou, byla zprovozněna v roce 1968.
Zakázku vyhrálo sdružení firem SWIETELSKY stavební s.r.o. a SKL RECYKLOSTAV s.r.o. z Milovic. Vysoutěžená cena zakázky byla ve výši 52,8 milionů korun. O zakázku se ucházelo celkem 10 firem. Most postavila firma EUROVIA CZ. Celkové náklady jsou však zhruba 300 milionů korun včetně daně.
Silničáři již 28. dubna zorganizovali den otevřené stavby, kdy vyzvali lidi, aby si vzali kolečkové brusle nebo koloběžky a projeli se po zbrusu nové silnici.
Krajští silničáři připravují třetí etapu obchvatu směrem k ulici Rooseveltova. Ta by měla být hotová v roce 2030. Naplánovaný je obchvat Cihelny, který povede po bývalé železnici, nebo nová silnice v Záluží. O nových dopravních stavbách jsme detailně psali zde.
Aktualizace o zprovoznění obchvatu v předčasném užívání.
